Se presenta un estudio experimental donde se compara el desgaste ocurrido en un motor de 1.3 litros usando gasolina y gas natural vehicular (GNV) para las condiciones de velocidad variable y arranque-calentamiento. El desgaste se midió indirectamente mediante la cuantificación de las partículas metálicas contaminantes del lubricante, proveniente del desgaste de las piezas internas del motor. Las partículas de desgaste se midieron con un espectrómetro de emisión Las muestras de lubricantes se tomaron y analizaron cada cinco horas de operación. Las velocidades de desgaste se calcularon para cada elemento metálico considerado, usando un modelo de velocidad constante desarrollado por Espinoza. El estudio se basó en el análisis de las concentraciones de hierro, plomo, cobre, aluminio y sílice. Los resultados evidencian que la velocidad de contaminación del aceite por partículas de desgaste de Fe, Pb, Cu y Al es mayor utilizando gasolina que GNV en porcentajes de 447%, 910%, 129% y 142% para velocidad variable y de 240%, 630%, 203% y 71% en condición de arranque y calentamiento.

Espinoza, H. & Lara, Y. (2009). Estudio comparativo del desgaste en un motor de encendido por chispa usando gasolina y gas natural como combustible. Científica: La Revista Mexicana de Ingeniería Electromecánica, 13(1), pp. 3-8.