Los aspectos de riesgo en la planeación y diseño de obras de ingeniería en México se consideran para mitigación y desarrollo solamente de una manera subjetiva y cualitativa. Esta práctica no produce los costos mínimos en el largo plazo. Para distribuir de manera óptima fondos limitados utilizados con fines de mitigación, se requiere una estimación cuidadosa, sistemática y objetiva del riesgo subyacente y de las consecuencias de falla. También, las políticas de mitigación aplicadas a diversas regiones de México y para diferentes tipos de peligro no son consistentes en riesgo. En el presente artículo se propone un criterio para calcular relaciones costo/beneficio en términos del número esperado de fatalidades, las pérdidas esperadas y la inversión realizada en seguridad estructural. El criterio puede utilizarse para evaluar el riesgo en obras de ingeniería y para comparar la consistencia de gastos realizados por agencias nacionales para mitigación de riesgo en carreteras con el costo/beneficio involucrado en el incremento de seguridad estructural en edificios. Estos conceptos pueden ser considerados para generar una administración efectiva de riesgo para políticas óptimas de protección de la vida y la propiedad. Esta formulación se aplica al caso de edificios bajo exposición sísmica en la ciudad de México.

De León, D. (2007). Cost-Benefit Ratios for Risk Mitigation on Structures in Mexico. Científica: La Revista Mexicana de Ingeniería Electromecánica, 11(3), pp. 107-111.